Oui; consommation raissonnable et recyclage, limitation des déplacements polluants, diminution de ma vitesse de conduite sur autoroutes (imposer 120km par heure sur autoroute)

Il faudrait que l'Etat reprenne le contrôle des autoroutes qui sont pour l'instant gérées par les sociétés autoroutières. Les grandes sociétés se font actuellement beaucoup trop d'argent sur le dos des citoyens obligés d'emprunter les autoroutes. Par ailleurs, de plus en plus de portions d'autoroute ne sont plus réglementer à 130 km....Les agents des sociétés pourraient être transférer en temps que fonctionnaires afin de ne pas perdre leur emploi. Cela permettrait à terme de baisser les prix des autoroutes. Une solution pourrait par ailleurs être, après avoir récupérer les autoroutes, d'utiliser l'argent des péages pour financer la transition écologique.

Rendre publics et accessibles les contrats passés avec les sociétés d'autoroute, groupes acheteurs de nos aéroports ou autoroutes pour éviter le scandale de l'aéroport de Toulouse Blagnac.

Gratuité des autoroutes et les limiter à 120 Km/h pour économiser les énergies. Par exemple faire une vignette autoroute comme en Suisse

Être transparent avec les citoyens sur les bénéfices engendrés par les entreprises qui ont acheté nos autoroutes et aéroports. Mettre ceci en relation avec le prix qu'elles ont payé... (ex. aéroport de Toulouse, autoroute).

Je suppose que rouler sur une autoroute est moins polluant que passer plus de temps sur une route nationale ? Les autoroutes doivent faire des efforts pour diminuer le coût des péages.

Il serait plus juste d'instaurer un système de paiement en fonction du temps passé sur l'autoroute. En effet, il est possible pour les compagnies autoroutières de calculer la vitesse et le temps passer sur l'autoroute pour chaque véhicule. L'idée est la suivante : plus un véhicule va vite, plus il consomme d'essence et utilise le principe de l'autoroute (aller plus vite que sur les routes nationales) : il paie donc le prix normal. Si il est en dessous des 130kms en moyenne, il prend une pénalité. A l'inverse, si la voiture roule moins vite, elle utilise moins le principe d'autoroute (qui est d'aller plus vite que sur les routes nationales), participe moins à l'usure de la route, économise son carburant et donc paie moins cher son péage autoroute. De même, en cas de bouchon, l'utilisation du principe d'autoroute est nul donc les voitures ne paient qu'une partie minimum du péage. Voila un système simple, efficace, basé sur le principe pollueur payeur que vous appréciez tant et qui permet de faire diminuer la vitesse sur les autoroutes et d'avoir une porté (petite mais présente) sur l'écologie et sur l'économie.

Forte volonté européenne de désindustrialiser l'Europe pour importer moins ( moins de bateaux, avions) Autoroutes fret ferroviaire ou sur une voie autoroute avec camions électriques (asphalte qui recharge) ou hydrogène

Renationalisez les autoroutes, si il faut se faire avoir en passant les péages, autant que cet argent serve aux citoyens plutot qu'a engraisser des actionnaires et les compagnies d'autoroute

Installer ces infrastructures de recharge en roulant sur autoroutes, qui seraient une source de revenu pour les sociétés d'autoroute qui ont la surface financière nécessaire à l'engagement de tels investissements. Le problème financier n'est pas tant le mien que celui de l'Etat !